هفته بیستم لیگ یک| نبردهای 6 امتیازی در بالای جدول/ زد و خورد مدعیان
تاریخ انتشار: ۱۰ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۶۷۶۶۱
به گزارش خبرنگار ورزشی خبرگزاری فارس، دیدارهای هفته بیستم لیگ یک فردا برگزار می شود. آن هم در حالیکه هفته گذشته تیم خیبر خرم آباد تنها مدعی پیروز بود تا خیبری ها به رده سوم جدول صعود کند آنها فردا میزبان تیم دوم جدول سایپا هستند، مسابقه‌ای که بیش از 6 امتیاز دارد! خیبر اگر بتواند در خانه پیروز شود شانس صعود به رده دوم جدول را هم دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
شمس آذر قزوین 38 امتیازی سه شنبه میهمان تیم پارس جنوبی است. پارس جنوبی 4 هفته است که نبرده و کار سختی مقابل صدرنشین لیگ دارد البته پارس جنوبی در جام حذفی شمس آذر را از گردونه رقابت‌ها حذف کرد ولی در بازی رفت لیگ 5گل از شمس آذر خورده و به فکر انتقام آن باخت سنگین است که البته کار راحتی نخواهد بود. این مسابقه یکی از بازی‌های حساس بالانشینان جدول است و تقریبا همه مدعیان دوست دارند شمس آذر در این بازی امتیاز از دست بدهد و طرفدار پارس جنوبی هستند تا یکی ترمز تیم شمس آذر را بکشد!
دیگر دیدار حساس این هفته در شیراز بین دو تیم فجرسپاسی رده چهارمی با استقلال خوزستان رده پنجمی انجام می‌دهد. بازنده این مسابقه تا حد زیادی از کورس صعود جا خواهد ماند، تساوی این دو تیم به سود دیگر مدعیان خواهد بود. این دو تیم روزگاری در لیگ برتر حضوری قدرتمند داشتند اما اکنون برای بازگشت به این سطح مسابقات تلاش می‌کنند و فجر و استقلال هم امیدوارند نتایج مسابقات دیگر تیم‌های بالانشین به سود آنها رقم بخورد.
شهرداری آستارا تیم رده سیزدهم جدول میزبان تیم چادرملو اردکان است تیم یزدی تنها تیم لیگ است که 4 برد متوالی داشته و می‌خواهد همچنان روی نوار موفقیت گام بردارد البته چادرملو از رده هشتم جدول بالاتر نخواهد رفت حتی اگر پنجمین برد متوالی اش را در شمال کشور به دست بیاورد البته به شرطی که هلیکوپتری در زمین آستارا به زمین ننشیند و این مسابقه به موقع برگزار شود.
برنامه مسابقات هفته هجدهم لیگ یک:
هفته بیستم - سه شنبه ۱۱ بهمن‌ماه ۱۴۰۱
شهرداری همدان - مس شهربابک - ساعت ۱۴- ورزشگاه حاجی بابایی همدان
شهرداری آستارا - چادرملو اردکان - ساعت ۱۴- ورزشگاه وحدت آستارا
خیبر خرم آباد - سایپا تهران - ساعت ۱۴- ورزشگاه تختی خرم آباد
دریا کاسپین(رایکا) بابل - ون پارس اصفهان - ساعت ۱۴ - ورزشگاه هفتم تیر بابل
پارس جنوبی جم - شمس آذر قزوین - ساعت ۱۴- ورزشگاه تختی جم
استقلال ملاثانی - چوکا تالش - ساعت ۱۴- ورزشگاه غدیر اهواز
فجر سپاسی شیراز - استقلال خوزستان - ساعت ۱۴- ورزشگاه حافظیه شیراز
خوشه طلایی ساوه - خلیج فارس ماهشهر - ساعت ۱۴- ورزشگاه امیرکبیر کاشان
پایان پیام/
منبع: فارس
کلیدواژه: هفته بیستم لیگ یک مسابقات لیگ یک شمس آذر قزوین خیبر خرم آباد زد و خورد مدعیان پارس جنوبی شمس آذر ساعت ۱۴
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۶۷۶۶۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اولین اداره و قوانین راهنمایی و رانندگی | سرعت بالای ۱۵ کیلومتر در ساعت ممنوع!
همشهری آنلاین - ثریا روزبهانی: اولین آیین‌نامه رانندگی در زمان «وستد» تهیه و تنظیم شد. آنها به تربیت علمی افسران و افراد شهربانی پرداختند و بعد از آن امور انتظامی تهران را بین ۱۰ کلانتری تقسیم کردند. وستداهل خود ریاست نظمیه را به عهده گرفت و برگداهل ریاست آگاهی و وارفاس هم رئیس پلیس شد.
قصه‌های خواندنی تهران را اینجا دنبال کنید
در ادامه این راه در سال ۱۳۰۰ در اداره پلیس شعبه ای به نام شعبه «آلات ناقله» در خیابان باب همایون دایر شد که با ۱۰ مامور که از بین پاسبان‌ها انتخاب شده بودند کار کنترل عبور و مرور اتومبیل‌ها را به عهده گرفتند. علامت مشخصه آنها هم بازوبند سفیدی بود که به بازوی چپ خود می بستند.
ریاست این شعبه به شخصی به نام فتح الله‌خان بهنام واگذار شد و او اولین رئیس راهنمایی و رانندگی محسوب می‌شد و درجه نایب اولی یعنی ستوان‌یکم داشت. اما اولین افسر آزمایش رانندگی که نام و امضایش به زبان فرانسه پای اوراق رانندگان زمان قاجاریه وجود دارد شخصی به نام «مسیو کلین» بود و بعد از او این سمت به ناصرخان انشاء، اولین متخصص نظمیه، محول شد.
ترجمه، تنظیم نظام‌نامه و آیین‌نامه که راننده هنگام روز در شهر و اماکن پرجمعیت ضمن حرکت از سمت راست باید با سرعت ۱۵ کیلومتر در ساعت و در خارج شهر ۲۵ کیلومتر در ساعت و شب‌ها با سرعت ساعتی ۱۰ کیلومتر براند و یا اینکه در موقع نزدیک شدن به حیوانات از قبیل اسب و قاطر که طبعاً از صدای ماشین وحشت دارند از سرعت اتومبیل خود بکاهند و آرام حرکت کنند تا باعث وحشت و رم کردن حیوانات نشوند، از جمله قوانینی بود که او تنظیم کرده است.
تهرانی‌ها، حدود ۲۳ مرداد ۱۳۰۵ خبری خواندند در روزنامه‌های آن دوره، که در متنش آمده بود، با توجه به دستورات آقای رئیس نظمیه و تأکیدات بلدیه‌چی «بوذرجمهری» مأمورینی در شهر گماشته شده تا از تصادفات و تخلفات شوفرها جلوگیری شود.
اوایل خرداد سال ۱۳۰۷، شوفرها با انتشار اطلاعیه از طرف اداره کل تشکیلات نظمیه مملکتی با این متن «به خاطر مخاطرات متصوره و حسن تنظیم ایاب و ذهاب وسایل نقلیه تابلوهای راهنما از طرف این اداره در گوشه و کنار معابر نصب می‌شود. شوفرها هم باید بروند نظمیه و قوانین و اسلوب عبور و مرور را بخوانند تا زمانی که قوانین و نظام‌نامه تدوین شود و بتوانند بروند شعبه تأمین عبور و مرور در میدان سپه که دفترچه را بخرند و اطلاعات کسب کنند.»
داوطلبان دفترچه نظام‌نامه را خریدند و خواندند. ۲ سال بعد، اواخر دی ماه، وقتی تعداد اتول‌ها آن‌قدر زیاد شد که آدم‌ها در روزنامه گلایه بنویسند از تعدادشان، مقررات جدیدی در ۳۲ ماده تنظیم شد. در این قوانین آمده بود که باید اوراق ۴ گانه، یعنی تصدیق نظمیه، مالکیت، مالیات و معاینه اگر تاکسی است، همیشه همراه شوفر باشد. پلاک ماشین با روشنایی عقب ماشین روشن شود و در عین حال چراغ نور قرمز پشتی و ۲ چراغ جلو، بعد از غروب آفتاب روشن باشند. صدای بوق‌شان هم تا ۱۰۰ متر دورتر شنیده شود.
در سال ۱۳۴۷ پلیس راه ژاندارمری در تهران تاسیس شد و سال ۱۳۵۳ امور راهنمایی و رانندگی تهران طبق قانون به شهرداری واگذار و در نهایت ۱۲ فروردین ۱۳۷۰ نیروهای انتظامی سازمان راهنمایی و رانندگی، پلیس راه و ژاندارمری با یکدیگر ادغام شدند و معاونت راهنمایی رانندگی و حمل و نقل ناجا شکل گرفت.
کد خبر 848064 برچسب‌ها حمل و نقل هویت شهری خودرو - تاکسی، اتوبوس و مینی‌بوس
حادثه تلخ برای جوان معلول ساروی که نخبه دانشگاه بود